1️⃣ Evolución temporal
📈 En solo 8 años, Chile pasó de 1 homologaciones en 2018 a más de 70 modelos de camiones eléctricos acumulados en 2025.
2️⃣ Marcas líderes
- Maxus: 15 modelos → líder indiscutido en camiones eléctricos.
- Yutong: 8 modelos → fuerte en minería y transporte especializado.
- Foton: 6 modelos → destaca en tractos eléctricos (ej. eAuman).
- Fuso (Mitsubishi): 5 modelos → apuesta en camiones medianos.
- Volvo y Mercedes-Benz: 3 modelos cada uno, posicionando la gama premium.
- También presentes: Dayun, Dongfeng, Jac, BYD, Scania.
🌍 Chile combina fabricantes chinos masivos (Maxus, Yutong, Foton) con marcas europeas consolidadas (Volvo, Mercedes, Scania) → un ecosistema diverso y competitivo.
3️⃣ Tendencias técnicas (potencia promedio)
- 2020–2021: Camiones en torno a 135–142 kW, diseñados para distribución urbana/regional.
- 2022: Subida a casi 200 kW en promedio.
- 2023–2024: Se alcanza el peak de potencia: 240–275 kW, con modelos orientados a carga pesada y minería.
- 2025: Promedio ajusta a ~221 kW, reflejando diversidad entre livianos y tractos de alta potencia.
⚡ Claramente, la tecnología avanza hacia vehículos de mayor capacidad y autonomía, capaces de reemplazar aplicaciones diésel en faenas exigentes.
🚀 Conclusión
En solo ocho años, Chile pasó de probar camiones eléctricos a tener una oferta amplia y diversificada, con más de 20 marcas con modelos homologados.
Hoy, los eléctricos no solo son una alternativa en distribución urbana, sino también en minería y transporte de largo recorrido, con potencias que superan los 400 kW.
🔋 Chile se posiciona como referente latinoamericano en electromovilidad pesada, gracias al dinamismo del mercado y la apertura regulatoria del 3CV.
Fuente:
https://mtt.gob.cl/wp-content/uploads/2014/01/Nomina_Vehiculos_Pesados__Motores_19_ago_2025.xls
Ernesto Romero.
erome00@hotmail.com
Septiembre, 2025